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	<title>Fusca Net Volkswagen Club del Uruguay &#187; cabrio</title>
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	<description>Primer club latinoamericano dedicado al VW Escarabajo / Fusca</description>
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		<title>(venta) VW Escarabajo Cabrio 1988</title>
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		<comments>http://www.fusca.net/2008/10/vw-escarabajo-cabrio-1988.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 12:39:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Compra-Venta]]></category>
		<category><![CDATA[cabrio]]></category>
		<category><![CDATA[clasificados]]></category>
		<category><![CDATA[convertible]]></category>
		<category><![CDATA[venta]]></category>

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		<description><![CDATA[Este es un VW Escarabajo año 1988 1600cc 1 carburador convertido por nuestro taller, con uno de los kits que importamos directamente. Obviamente que lejos de querer replicar un original del 62, nuestra idea fue de recrear su estilo, instalandole guardabarros en fibra del año 1962, con sus correspondientes faros y paragolpes del estilo cal-look. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Este es un VW Escarabajo año 1988 1600cc 1 carburador convertido por nuestro taller, con uno de los kits que importamos directamente.</p>
<div id="attachment_311" class="wp-caption alignnone" style="width: 410px"><img class="size-full wp-image-311" title="cabrio7" src="http://www.fusca.net/wp-content/uploads/2008/10/cabrio7.jpg" alt="fusca convertido cabriolet 1962" width="400" height="300" /><p class="wp-caption-text">fusca convertido cabriolet 1962</p></div>
<p>Obviamente que lejos de querer replicar un original del 62, nuestra idea fue de recrear su estilo, instalandole guardabarros en fibra del año 1962, con sus correspondientes faros y paragolpes del estilo cal-look.</p>
<p>El coche se encontraba en perfectas condiciones antes de ser convertido, tanto de chapa como de mecanica, y luego de su conversion ha tomado un impetu que dice que esta para vivir otros 30 o 40 años mas.</p>
<p><span id="more-303"></span><br />
Ademas de los detalles que en las fotos se pueden ver tiene:</p>
<li>Kit completo de cromado de motor</li>
<li>Kit alfombras TMI</li>
<li>Kit tapizados asientos TMI</li>
<li>Palanca deportiva T bugpack</li>
<li>Espejos de bisagra custom en aluminio cromado</li>
<li>Estribos externos en aluminio glossy con costillas pulidas</li>
<li>Escape deportivo GT</li>
<li>Faros delanteros tipo hella con vidrios de Porsche 911</li>
<li>Faros traseros año 1962</li>
<li>Consola central</li>
<li>Amortiguadores de espolon</li>
<li>Alza cristales en aluminio pulido custom</li>
<li>Seguros de puerta en aluminio billet</li>
<li>Reguladores de suspension delantera</li>
<li>Amortiguadores a gas recortados EMPI delanteros y traseros</li>
<li>Rotulas de mayor recorrido para suspensiones bajas</li>
<li>Tapas de barra de torsion trasera cromadas</li>
<li>Bandas blancas en las ruedas</li>
<li>Alarma con bloqueo</li>
<li>Paragolpes y soportesa cromados estilo cal-look</li>
<p>Pueden coordinar su visita por el +5982. 622-0110 (oficina) / +59899.136956 (celular) o via email a <a href="mailto:ventas@fuscanet.com">ventas@fuscanet.com</a></p>

<a href='http://www.fusca.net/2008/10/vw-escarabajo-cabrio-1988.html/cabrio12' title='cabrio12'><img width="150" height="150" src="http://www.fusca.net/wp-content/uploads/2008/10/cabrio12-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cabrio12" title="cabrio12" /></a>
<a href='http://www.fusca.net/2008/10/vw-escarabajo-cabrio-1988.html/cabrio1' title='cabrio1'><img width="150" height="150" src="http://www.fusca.net/wp-content/uploads/2008/10/cabrio1-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cabrio1" title="cabrio1" /></a>
<a href='http://www.fusca.net/2008/10/vw-escarabajo-cabrio-1988.html/cabrio2' title='cabrio2'><img width="150" height="150" src="http://www.fusca.net/wp-content/uploads/2008/10/cabrio2-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cabrio2" title="cabrio2" /></a>
<a href='http://www.fusca.net/2008/10/vw-escarabajo-cabrio-1988.html/cabrio3' title='cabrio3'><img width="150" height="150" src="http://www.fusca.net/wp-content/uploads/2008/10/cabrio3-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cabrio3" title="cabrio3" /></a>
<a href='http://www.fusca.net/2008/10/vw-escarabajo-cabrio-1988.html/cabrio4' title='cabrio4'><img width="150" height="150" src="http://www.fusca.net/wp-content/uploads/2008/10/cabrio4-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cabrio4" title="cabrio4" /></a>
<a href='http://www.fusca.net/2008/10/vw-escarabajo-cabrio-1988.html/cabrio5' title='cabrio5'><img width="150" height="150" src="http://www.fusca.net/wp-content/uploads/2008/10/cabrio5-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cabrio5" title="cabrio5" /></a>
<a href='http://www.fusca.net/2008/10/vw-escarabajo-cabrio-1988.html/cabrio6' title='cabrio6'><img width="150" height="150" src="http://www.fusca.net/wp-content/uploads/2008/10/cabrio6-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cabrio6" title="cabrio6" /></a>
<a href='http://www.fusca.net/2008/10/vw-escarabajo-cabrio-1988.html/cabrio7' title='cabrio7'><img width="150" height="150" src="http://www.fusca.net/wp-content/uploads/2008/10/cabrio7-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="fusca convertido cabriolet 1962" title="cabrio7" /></a>
<a href='http://www.fusca.net/2008/10/vw-escarabajo-cabrio-1988.html/cabrio9' title='cabrio9'><img width="150" height="150" src="http://www.fusca.net/wp-content/uploads/2008/10/cabrio9-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cabrio9" title="cabrio9" /></a>
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<a href='http://www.fusca.net/2008/10/vw-escarabajo-cabrio-1988.html/cabrio11' title='cabrio11'><img width="150" height="150" src="http://www.fusca.net/wp-content/uploads/2008/10/cabrio11-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cabrio11" title="cabrio11" /></a>

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