Vino para instalarle cromados y un afinado….. resulto que tuvimos que hacerle el motor de nuevo, de dos dias demoro 8 pero salio mejor q nunca!

Empezamos hoy sabado 1 de octubre con este proyecto que tiene destino varios posibles candidatos.

Informacion tecnica:

Motor as21, trabajado para lubricacion continua, roscas de esparragos de cromoly, esparragos trabajados.
1600cc, valvulas en inox, tamaño original, camaras trabajadas hemisfericas
Cigueñal 69 fojrado contrapesado 8 pinos
Arbol de levas engle tcs10
Botadores Scat lubricados
Bomba 30mm bugpack full flow
Sobrecarter Scat 1,5L

Sistema de inyeccion electronica original de vw mexicano
Controlado por MegaPro 1

Turbina Garret T28

Hulk II se estreno hoy, con webers doble, recuperador de gases, nuevo fat boy, caja de cambios con diferencial de 4 satelites, kit de freno de discos delantero con puntas de eje desfasadas, amortiguador delantero con espirales , patas de motor de uretano, y varias otras perlitas mas…

aca las fotos

aca el video

 

El pequeño hulk de Diego ya esta en la calle, en menos de 7 dias logramos otro imposible y con un resultado

Hoy avanzamos bastante.  Block cerrado, leva a punto, y demases…

este va con cariño extra porque era el motor de mi rojito turbo inyeccion.
ahora se va carburado y aspirado pero con una revitalizacion y mejora total….

El nuevo dueño sabe lo que quiere y nosotros sabemos lo que tenemos que hacer….

Este sera otro trabajo contra reloj….
1776cc con doble 40/40 empi

Hoy terminamos un gran trabajo que empezamos el lunes pasado.
de 1300cc a 1641cc con empi’s 40/40 dobles y varias magias de la casa

Felicitamos a su dueño por tener un cañonazo nuevo!

CONVERTIMOS ESTO:

EN ESTO:

Caracteristicas:

Estamos en proceso de potenciar un 1962 con motor 1300cc

aqui mostramos cuando abrimos una nueva galeria de aceite segun los planos de R.S. Hoover
Nuevas galerias de aceite, botadores modificados, eje de balancin y balancines hiper lubricados, tapones roscados de galerias de aceite, entre otras cosas

Maquinado por Alvaritten

continuamos con la saga, ya esta practicamente todo maquinado balanceado y listo para su armado

fusca 1987 en buen estado de conservacion carroceria, mal estado de mantenimiento motor,  con mala combinacion mecanica, un 1600 doble boca, con un carburador 30 pict (para 1300) mal regulado y mala puesta a punto (increiblemente el cilindro 1 disparaba a 60º btdc)

le vamos a hacer una puesta a punto general, instalar encendido electronico e  instalar dos carburadores solex originales reconstruidos en nuestro taller

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