| Las características de mi peta son:MOTOR 1600 potenciado, doble carburador totalmente cromado y recableado. Mangueras de gasolina de alto rendimiento y bujías punta de aguja. El chasis es del 85, con motor 95 repintado totalmente en negro perlado tornasol original Honda. Aros 15 de magnesio Honda, llantas Pirelli de perfil bajo medias 195/50, con amortiguadores de competición. |  |
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Desde hacia mucho tiempo, años, estaba buscando algo para reparar, algo para tomar como hobby. Luego de evaluar muchas marcas, vi en el fusca la opcion que permite mayor personalizacion. De alli arrancamos con la idea de cortarlo, sacarle guardabarros y otras bestialidades. |
| Hola, tengo 20 años. Desde hace 12 años mi dueña es Susana Giménez Nací en el interior y hace 10 que vivo en Montevideo. |
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| El fusca de este mes es del Sr. Ernesto Prieto. Es un preparador especializado en vw de la ciudad de montevideo que ha tomado un peculiar rumbo en sus modificaciones: una especie de gibarismo pero con resultados muy positivos los cuales saltan a la vista. |
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| Ficha tecnica: MOTOR: Cilindrada 2275cc Cilindros CIMA 94mm, Pistones forjados IAPEL de diseño propio Cigueñal CB 82mm Bielas Forjadas CB 5,500″ Tapas CB 044 con valvulas de 40×35,5 (Proximamente 42×37 compradas en fuscanet) Arbol del levas Engle 110 (Proximamente ENGLE 120 comprado en fuscanet) Bomba de 30mm Sobre carter de 1,5 litros Balancines 1,25:1 Inyeccion por cuerpos individuales de 48mm y computadora programable Distribuidor BOSCH 009 con modulo electronico y modulo multichispa FS 6AL Escape Full 4 a 1 merged 1 5/8″ Compresion 8,8:1, proximamente 10:1 y esparragos cromoly SCAT de 8mm. |
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| Mi nombre es Francisco Ferreira y les escribo desde Mérida-Venezuela, ante todo un cordial saludo como amante de los VW escarabajos , y con muchas felicitaciones por su trabajo en la web, como aficionado a su reconocida y excelente pagina. |  |
| HOLA AMIGOS DE FUSCA.NETAqui les muestro mi VW 62′s aleman, es parte de la familia desde hace ya unos 15 años, Orgulloso por ser su 2do dueño, y ansioso por cumplir la edad mínima para poder tener licencia y conducirlo. Estaba bastante bien, por eso decidí mantenerlo lo mas en la linea posible. Se pinto en 2 colores (azul mistral y blanco), se le colocaron laminas espejadas azules 3M a tono con el auto, se le alisaron las puertas. Las cubiertas se mantuvieron en la medida 15” con las llantas originales y bandas blancas. Se remplazo la tapa del motor por una modelo 50′s (W deck lid). Se colocó como accesorios de la época, unas viseras en los faros delanteros, una vaca replica de una BERNARD KORNE (perteneciente a un Split) de 9 varas, modificada en altura para un futuro techo corredizo, y una conservadora de la época COCA-COLA edición especial para ese tipo de vacas, que no falta nunca a ningún evento.-!. |  |
| Olá amigos segue em anexo algumas fotos de meu fusquinha !!! Ele é um modelo 74 “fuscão” 1500 mas esta com motor 1600 |
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| Este es el vocho la rana, el único VW exhibido en la SEMA Show de LasVegas, Nevada en el 2005. Ha sido uno de los autos más triunfadores en México, cabeza de portada en infinidad de revistas. |  |
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Mi nombre es alejandro giacomino y soy el propietario de este vw Es un chasis del 81,y lo estamos restaurando con martin lopez del taller v 8 como los modelos de hebmuller del 46 al 51 |
Movimiento Aircooled
VW // NO tuning
Hood Volks
Cuenca PichiClub
Volkswagen Club del Peru
Slow Volks
Club Volkswagen Cabimas
Maracaibo Club
Team Air-Cooled Paraguay
Older's Bahn Volks
